Charger sa voiture électrique avec des panneaux solaires, c’est possible. Tout le monde le sait. Mais est-ce que ça vaut vraiment le coup financièrement ? Dans la majorité des cas en Suisse romande, oui, c’est rentable. Il faut juste comprendre les chiffres réels.
Beaucoup de propriétaires de voitures électriques voient leur facture d’électricité doubler du jour au lendemain. Et se demandent si le solaire peut vraiment changer la donne. Dans cet article, je vais vous montrer combien vous allez vraiment économiser, combien ça coûte de se lancer, et en combien de temps vous récupérez votre investissement.
Le coût actuel de la recharge d’une voiture électrique en Suisse
À domicile, vous rechargez sur le réseau électrique classique. Le prix varie selon votre canton et votre fournisseur, mais la moyenne tourne autour de 0,26 fr. par kWh. Si vous avez un tarif double (heures creuses/pleines), vous pouvez descendre à 0,14 fr./kWh la nuit.
Une voiture électrique qui roule 15000 km par an consomme environ 3000 kWh. C’est à peu près la consommation d’un chauffe-eau pour un appartement de 4 pièces, selon les données de SuisseEnergie. À 0,26 fr./kWh, ça vous coûte 780 fr. par an rien que pour recharger votre voiture. Et ce prix ne fait qu’augmenter.
L’investissement pour un système solaire complet (panneaux solaires + borne de recharge)
Pour une installation complète (panneaux solaires + borne de recharge), comptez entre 15000 et 20000 francs selon la taille de votre système. Voici les fourchettes réalistes :
- 3 kWc (7-10 panneaux) : environ 8000 fr.
- 6 kWc (14-18 panneaux) : environ 12000 fr.
- 9 kWc (20-25 panneaux) : environ 18000 fr.
À cela, ajoutez une borne de recharge murale (wallbox) : comptez 1500 à 3000 fr. selon le modèle.
Mais attention, ces prix sont avant subventions.
En Suisse, vous avez droit à la Rétribution Unique (RU) qui couvre entre 15% et 30% de votre investissement. Pour une installation de 6 kWc, ça représente environ 3000 à 4000 fr. Notre guide complet sur les subventions explique comment les obtenir. Après déduction des subventions, votre investissement réel se situe généralement entre 10000 et 15000 francs pour un système complet.
Les économies annuelles concrètes
L’électricité solaire que vous produisez vous coûte environ 0,12 fr./kWh (en comptant l’amortissement de l’installation sur 25 ans). Comparé aux 0,26 fr./kWh du réseau, vous économisez 0,14 fr. sur chaque kWh consommé.
Pour 15000 km par an (3000 kWh de consommation) :
- Coût avec le réseau : 780 fr./an
- Coût avec le solaire : 360 fr./an
- Économie : 420 fr./an uniquement sur la recharge de votre véhicule électrique
Mais votre installation produit aussi pour votre consommation domestique. Une installation de 6 kWc produit environ 5300 kWh par an. Au total, les économies annuelles se situent entre 1000 et 1500 fr. par an pour une famille qui couple panneaux solaires et voiture électrique.
Le piège ? Le taux d’autoconsommation. Si vous ne consommez que 30% de votre production et que vous réinjectez le reste dans le réseau, vos économies seront moins importantes. Le surplus vendu au réseau vous rapporte beaucoup moins (0,05 à 0,10 fr./kWh). C’est là qu’intervient la question de la batterie.
Avec ou sans batterie : quel impact sur la rentabilité ?
Sans batterie, vous produisez de l’électricité pendant la journée et vous la consommez en direct. Si votre voiture est branchée en journée, parfait. Sinon, vous réinjectez le surplus dans le réseau à tarif bas. Votre taux d’autoconsommation tourne autour de 30-40%.
Avec une batterie de stockage, vous stockez le surplus de la journée pour recharger votre voiture le soir ou la nuit. Votre taux d’autoconsommation peut monter jusqu’à 70-80%. Une batterie coûte entre 5000 et 12000 francs selon la capacité.
Mon conseil : si vous êtes souvent à la maison en journée ou que vous pouvez programmer votre voiture pour charger entre 11h et 15h, commencez sans batterie. Si vous rentrez du travail le soir, la batterie devient vraiment intéressante.
Rentable après 8 à 12 ans, puis gratuit pendant 15 à 20 ans
Pour une installation de 10000 à 15000 francs (après subventions) avec des économies de 1000 à 1500 fr. par an :
- Entre 8 et 12 ans d’amortissement dans la plupart des cas
- Entre 6 et 7 ans si vous optimisez très bien votre autoconsommation
Une fois ce cap franchi, vous produisez de l’électricité quasi gratuitement pendant encore 15 à 20 ans minimum. Les panneaux solaires ont une durée de vie de 25 à 30 ans.
Après 25 ans, vous aurez économisé entre 25000 et 35000 francs sur vos factures d’électricité. Le prix de l’électricité ne va pas baisser à long terme. Produire votre propre énergie, c’est vous protéger de cette volatilité. Selon une étude du TCS, combiner voiture électrique et panneaux solaires permet d’atteindre un taux d’autosuffisance énergétique de plus de 50%.
La vraie question n’est pas « est-ce rentable ? ». Elle est plutôt « quelle taille d’installation et avec ou sans batterie ? ». Si vous avez une voiture électrique et une toiture bien orientée, l’installation est rentable dans 90% des cas. Pour aller plus loin, découvrez comment calculer précisément la rentabilité de vos panneaux solaires en fonction de votre situation personnelle.
